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Motor visto dentro del vano delantero en una composición de mosaico.

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ITV diésel: el filtro FAP y los gases que te sacan desfavorable

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Las estaciones miden opacidad y, en muchos casos, leen el OBD. Un FAP tapado, un EGR sucio o un testigo de motor encendido son causa típica de desfavorable en diésel de más de diez años.

Si el coche hace trayectos cortos por ciudad, el FAP no regenera. Un viaje de carretera o una limpieza en taller antes de la cita es más barato que dos inspecciones + traslado.

El precio de la ITV diésel en Madrid suele ir por encima del gasolina. Cuéntalo al pedir presupuesto de recogida.

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Cristofer Salinas
Sobre el autorCristofer SalinasEmprendedor por afición, vocación y profesión.
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